Badania rynku motoryzacyjnego

Zespół Fieldstat przeprowadzi dla Ciebie badanie na każdym etapie życia samochodu, od oceny prototypu przed premierą po satysfakcję z wizyty w serwisie. Przygotujemy car clinic w hali wystawowej, przeprowadzimy badanie wśród kierowców i menedżerów flot, a jakość obsługi w salonach sprawdzą nasi audytorzy. Organizacją, rekrutacją uczestników, poufnością i analizą zajmujemy się kompleksowo, a wnioski trafią do Twoich działów produktu, sprzedaży i marketingu.

Badanie ścieżki zakupowej pokaże, gdzie klienci szukają informacji, które modele porównują i na jakim etapie rezygnują z Twojej marki. Większość nowych samochodów osobowych w Polsce rejestrują klienci instytucjonalni, dlatego badanie wśród menedżerów flot wskaże kryteria, które przesądzają o wyborze marki w zakupach firmowych. Badanie satysfakcji klientów salonów i serwisów podpowie, co wpływa na lojalność po zakupie. Badanie postaw wobec napędów elektrycznych i hybrydowych pokaże, co zachęca do ich wyboru, a co wciąż hamuje decyzję.

Nowe modele oceniamy w car clinics, w których osoby planujące zakup w danym segmencie oglądają prototyp i auta konkurencji w zamkniętej hali, z umowami o poufności i zakazem fotografowania. Kierowców i właścicieli konkretnych marek rekrutujemy z panelu NPB, w którym jest 75 500 osób, i zapraszamy do ankiet CAWI, a z menedżerami flot rozmawiamy w badaniach CATI i wywiadach IDI. Obsługę w salonach i serwisach, od pierwszej rozmowy z doradcą po jazdę próbną, oceniają audytorzy w badaniach mystery shopper. To, na co kierowca patrzy w kokpicie lub w salonie, sprawdzamy mobilnymi okularami do eye trackingu.

Rok 2025 był dla rynku rekordowy. Według raportu KPMG i PZPM liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wzrosła o 8,3%, a łącznie z dostawczymi rynek pobił rekord z 1999 r. Udział aut elektrycznych rósł przez cały rok, z 3,6% w pierwszym kwartale do 10,3% w czwartym, przy wsparciu programu dopłat „NaszEauto”. Po jego zakończeniu trend się odwrócił: według danych Samar, które omawia iMagazine, we wrześniu 2026 r. udział aut elektrycznych spadł do 6,1% wobec 8,9% rok wcześniej, a marki chińskie utrzymały mocną pozycję. Rynek zmienia się z kwartału na kwartał, dlatego decyzje o ofercie warto opierać na aktualnym badaniu, a nie na danych sprzed roku.

W zakupach firmowych o wyborze auta decyduje zwykle kilka osób, od menedżera floty po pracownika, który z samochodu korzysta. Zakup prywatny też trwa długo i jedno badanie rzadko obejmuje cały proces, dlatego w jednym projekcie łączymy osoby, które dopiero planują zakup, z tymi, które niedawno go dokonały. Kierowcy często tłumaczą racjonalnie decyzję, która w dużej mierze była emocjonalna, więc w wywiadach stosujemy techniki projekcyjne. Postawy wobec aut elektrycznych mocno zależą od dopłat i przepisów podatkowych, dlatego wyniki zawsze opisujemy na tle warunków obowiązujących w czasie badania.